普段なかなか皆様にご覧いただく機会が少ないので休日Blogということでたまには愛車紹介を(^_^) 先日みんカラでフロント写真だけUPしましたが無事に装着完了です♪今回はHAMANNのフロントバンパー＆サイドスカート！ボディのラインを上手～く生かしたデザインですね。ガラっと迫力ある風貌に変わったにも関わらず元々持っている美しさが損なわれていない、さすがHAMANNです。思い起こせばこのMcoupe、正式な発売前に1枚の写真を見て一目惚れしてしまい購入を決意（夜中に社長に確認メールを：笑）したんですが、実はこのHAMANNも密かに以前から狙っていました(^・^)Kidnie号は赤なのでまたイメージが違いますね。今後はフォグをHID？デイライト？＆リアディフューザーなどなど、サーキットでのタイムが出ない夏場には思いっきり外装系を攻めていこうと企んでマス(^_^)さて、今日はこれから石塚宅のBBQへ行ってまいりますっ！
しかし今日はホント暑かったですね。暑かった、っていうよりは18時現在もまだまだ暑さが続いています(^_^;) さて今日の写真はイマイチ何の作業をしているのか判りにくいのですが、付けた後はもっと判らないのでこの写真となりました（笑） 音に拘る方にこぞって装着いただいているTrade-in Speakerです(^.^)交換してすぐでも音の違いは明らかなんですがスピーカーにも車と同じで慣らし（エージング）が必要なんです。と言っても特別注意することはなく、やや大きめのボリュームで通勤とかであれば2週間から1ヶ月くらいすれば低音も太く、ボーカルなどもマイルドに変化していきます♪ご紹介が遅れましたがこのE60にお乗りのSさん、以前にはSupersprintマフラーなど付けていただいてるんですが今日はペダルやフットレスト、スペーサーなどのご相談をメインで来店いただきました。検討されているパーツなどを色々とお話させていただいているとスピーカーの話になり、優先順位を考慮して今日の作業となりました(^_^)先日のマフラーも今日のスピーカーもどっちも「音」が変わるパーツですが、一層とドライブが楽しくなると思います(^_^)/
以前にOwnersページでも紹介させていただいたE46/M3のUさん。車の使用用途の99％がサーキット（残りはサーキットの往復、もしくはStudieの往復：笑）という本気仕様です(^_^)既に運転席にはRECARO製フルバケットシートSP-GⅢを装着済みなのですが、FSWの100Rなどでもしっかりと踏ん張れるようにと更にホールド性に優れたSP-GTⅡへ気合いの交換です(^_-)そして元々使ってたSP-GⅢは助手席へ。軽量化にもなりますね！Studieに来店いただいている方はもちろん全てBMWオーナーさんなので、国産スポーツカーなどと比べてもサーキット走行を楽しまれている方って少ないのが現状です。でもMモデルに乗られている方はもちろん、ツーリングやカブリオレに乗られている方でも気軽にサーキットを楽しまれています(^.^)サーキット走行推奨委員の私としては（笑）サーキットランの楽しさを少しでも多くのBMWオーナーの方に味わっていただければと願っています(^・^) ちなみに今日はイメージトレーニングにとスーパー耐久を観戦されてきたUさん。現在愛用のヘルメットもSennaカラーにカラーリング中です♪
現在21時。まだまだお待ちいただいているお客様が沢山いらっしゃる今日のStudie横浜です。瀬下Blogにもありましたが今日は朝からバタバタしてまして私宛に来ていただいた方一人一人とゆっくりお話することができませんでした・・・。パーツなどのご相談はもちろんですが、私との雑談（？）も楽しみに来ていただいているお客様も（おそらく）いらっしゃると思います。作業受付をして作業後にお会計＆お見送りだけだと、せっかく来ていただいたのに申し訳ない気持ちで一杯です。手の空いた際には作業をお待ちいただいている間に私からもお声を掛けさせていただくようには心掛けていますので皆様どうぞ宜しくお願いいたします<m(__)m> さて、バタバタしてた合間にようやく撮影できた今日の写真はSさんのM3C。いつも思うのですが、汚れ等が目立ちやすいダカールイエローなのに物凄～くピッカピカです！ボディカバーを付けて大切に乗られているSさんの愛情がひしひしと伝わってきます(^_^)もちろん外装だけじゃなくって中身のメンテナンスも欠かせません。今回はしばらくお預かりさせていただいたのですが、オイル漏れ修理やブッシュやマウント、足回りなどリフレッシュさせていただきましたので長く安心して乗っていただけると思います♪神戸店に出張に行っている鈴木に代わってSさんの担当を引き継ぎさせていただいたのですが、実はSさんは私が前職の頃にもお客様としていらしていただいてました(^.^)これからも担当させていただくこともあると思いますがどうぞ宜しくお願いいたします(^_^)/
先日、ARQRAY製フルチタンマフラーをStudie第1号で装着いただいたE92/M3のSさん。その後早くもBremboのご予約もいただいているのですが、今日一足先に同じくご予約いただいていたRAM AIR SYSTEMが入荷になり無事にお取り付け完了です！いつも「コレ！」と決めたら行動が早いSさんですので私としても新製品チェックは欠かせません(^_^) さてご存知RAM AIR SYSTEMですがこのE92/M3用はフロントバンパー開口部にもカーボン製のエア導入ガイドが付いていて吸入ロスを極限まで抑えてくれるんです。カーボンによるドレスアップ効果も絶大ですが高回転域まで全域でパワー＆トルク＆レスポンスアップが体感できて吸気サウンドも楽しめます(^.^)メーカーさんのサイトに気になるデータが。0～210km/hテスト（1-4速 8,200rpmでシフトUP）でノーマルに比べて-0.75秒も早いんです！これじゃピンときませんが距離にすると約19メートルも差が出ます。DSCをONにすると更に差が出るとか。恐るべしRAM AIR SYSTEM(^・^)
連休明けの今日はいつものように沢山のメールやお電話をいただきましたのでBlogを書こうと思った現在既に21時半(^_^;)今日はまだまだお仕事ですっ！今日来店いただいたお客様からも「仙台はどうでした～？」と声を掛けていただいたり、昨日Studie仙台にいる時にも来店いただいたお客様に「いつもBlog見てますよ～」と暖かいお言葉をいただきました(^_^)昨日は渋滞もなく無事に岐路に着きまして長旅の疲れも全くありません！（もしかしたら明日あたりに疲れが出るのかも知れませんが：笑）Studie仙台の様子を自分の目で見れたのもいい経験でしたが、来店いただいたお客様と色んなお話をさせていただくことができて有意義な日を過ごすことができました♪岩手からお越しいただいたE39/M5のOさんとは作業終了後にローカルなお話ができましたし、GLAD imp EURO SPEC車高調などを取り付けていただいたE82/135のSさんとはじ～っくりと色んなお話ができました(^.^)Sさんとは共通点も多く今度はStudie横浜に来ていただくお約束＆みんカラでお友達にもなっていただきました(^_^)あ、昨日のSendai Blogに写真が載ってましたね(^.^)そして、しばらくピットの上から眺めていましたが忘れちゃいけないStudie仙台メカニックの頼もしい働きぶり！横浜・神戸・仙台と場所は違っても同じ目標を持った仲間たちとの絆を更に深くできた二日間でした！
昨夜から仙台入りしてますが天気もいいし空気も美味しいですね！いつも通りに11時に間に合うように出社！・・・しかし仙台店は10時からでしたね(^_^;到着すると既に数名のお客様がいらっしゃってました。ピットでは尾形＆佐々木メカの連携でサクサクと作業が進み、店内では熊谷店長がいつも通りの（初めて見ましたが：笑）接客を(^_-) 助っ人（？）の我々は原田が店内で、私がお店の外でお客様とお話をさせていただいたり、写真ではフロントに入っている瀬下ですが(^.^)作業が終わったお客様をいつものように「オーライ♪」とお見送りさせていただいたりと大活躍な3人でした（笑） 横浜店とも神戸店とも色んな部分が異なる仙台店なので互いに刺激し合って成長していけたらと思います！HARADA Blogにもありましたが普段はイベント等でしか顔を合わせる機会がない他店スタッフと色んな話ができた貴重な旅でしたので今後も定期的に訪問しようと誓いました(^_^)/
また定休日の今日も通常通りに出社してしまっている私です(^_^;が、)KOBE Blogにもあったように定休日を利用してこれからStudie仙台に邪魔見学しに行ってきます(^_^)/私は納車後の愛車の慣らしのために一度だけ定休日に訪れたことがありますが(^.^)営業日に行くのは3人とも初めて。第2水曜日は仙台店が営業していることもあって今日これから出発して明日お店にお邪魔します！Studie横浜、Studie神戸、Studie仙台のスタッフが同時に揃う機会は社員旅行やイベントの時くらいしかなく珍しいので、ぜひ皆様お誘い合わせのうえお越しください（笑）いつもお世話になっている業者さん（2社）もいらっしゃるようなので楽しみにしています(^_^) せっかくなので記念に1枚！休日出勤中の相澤部長に撮影してもらった今日の写真です(^_-)それでは行ってきます♪
それにしても昨日のF1カナダGPは凄かったですね！去年の大事故がここであったのにも関わらず優勝を飾ったKubica♪そしてBMWザウバーの1＆2FINISH(^・^)決定的瞬間は残念ながら夢の中でしたが（笑）これからもとっても楽しみです(^.^) さて今日はE90/335に乗られて間もないのに気付いたらE92/M3に乗り換えられていたYさんに来店いただきました(^_^)サスキットを検討されていたYさんですがタイミング良くキャンペーンが再開しました！既にSOLD OUTの車種も出始めている（続）KW Version-Ⅲ車種逆指名キャンペーン！です♪車種逆指名＆数量限定になっちゃいますがその分かなりお得な価格設定をさせていただいています。Nurburgring24時間耐久レースでも圧倒的な装着率を誇るKWなので「サーキット用で硬いんじゃ？」というイメージを持たれている方もいらっしゃるかも知れません。もちろん車高調整式サスキットなので純正形状と比べるとちょっとだけ硬めですが、突き上げが緩和してフワフワ感なく路面に吸い付くような乗り味です(^.^)そしてそして、一番の魅力は「減衰力伸縮独立調整機能搭載」（漢字が連続しちゃいましたね：笑）！Yさん好みの乗り味になるまでじ～っくりとお付き合いさせていただきますね(^_^)/
昨日のStudie周辺では渋滞が物凄かったようですね。後で知ったのですが(^_^;)日産スタジアムで中田さんらが出場したワールドスターズVSジャパンスターズのサッカーの試合があって6万人以上の観客だったとか。Studie周辺には他にも横浜アリーナやIKEA、ららぽーとなど作業待ちのお時間を有効利用していただける場所は沢山あるんですが渋滞が多いんですよね(^_^;) さて、全く話は変わりますが（笑）過去のBlogでもちょっと書かせていただきましたが、同じパーツでも取り付け方法をちょっと工夫することでご満足いただける例の1つです。写真はARC製リア用のタワーバー。タワーバーはドレスアップ効果もありますが本来はボディ剛性UPパーツです。サスペンションに負荷がかかった際に発生するジオメトリー変化を抑えられるので本来の性能を引き出してコントロール性も良くなります(^_^)フロント用はポン付けですがリア用を取り付ける際にはトランク内装のカットが必要になっちゃうんです。切りっぱなしでももちろん問題なく装着できるのですがStudieでは切断部分にコルゲートチューブを付けています。配線の保護などに使うコルゲートチューブですが使い方次第でこんな用途もあるんです♪