東京店猪俣ブログ！BMW専門店Studie（スタディ）では、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

3月半ばとなりましてそろそろ暖かい春の陽気がやってきてもいいと思うのですが、13時現在の横浜市港北区の気温は6℃(^_^;)　私は全然平気ですが隣にいる寒がりの関は「冬です！」と言ってますｗ　先日の某I店長はこんな感じで春を先取りしているようですがｗどちらかと言うと私もそんな気分で春の到来を待っています(^_^)　さて、強引に話を繋げますがｗ春というと先日より「春到来ッ！2012年初ッ！GruppeM RAM AIR SYSTEMキャンペーン！」がスタートしましたっ(^O^)　開始早々に沢山のお問い合わせ＆ご注文をいただいていましてありがとうございます！　吸気系の勇であるGruppeM社のRAM AIR SYSTEMは見ても（美しいカーボン製のインテークダクト）、聴いても（アクセルオンでレーシーな吸気音）、踏んでも（吸入量が増すことで特に中高回転域での吹け上がりやレスポンスアップ）楽しんでいただけるパーツです♪　特にマフラー交換をされていて排気効率をアップされているお車にはオススメです(^_^)v　通常は別売りされているメンテナンスキット（洗浄剤＆オイルのセット）も付属していますので、汚れてしまったフィルターも綺麗に洗浄しオイルを塗布することで繰り返し使えますよ(^_^)/　キャンペーン期限は4月15日までとなりますので皆様宜しくお願いいたします！

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先日のスクープBlogにてちょっとだけご紹介させていただきましたサスペンションキット、BILSTEIN Performance2（B12）のF11用ですが、先ほどメーカーさんのデモカーを試乗させていただきました(^_^)　BTSキットの後継モデルであるこのB12はBILSTEIN特有のスポーティーな乗り味の純正形状サスペンションキットですが、私が最初に乗った印象は「E60/E61-550i用のBILSTEIN BTSキット」のような感じでした。（一部の方しかわからないですよね(^_^;)）　ノーマルショックに比べて明らかに減衰力が高いにも関わらずに「硬い！」っていう印象があまり無く、突き上げ感が激減しハンドリングがとてもシャープになり思わず試乗コースを2周してしまったほどです♪　気になるダウン量ですが、車両誤差はありますがこのデモカーの「F11/523（6気筒/Mスポーツ）」の場合ですと約10mmほど（リアは調整ロッドにて調整）と比較的大人し目なダウン量となりますので、①ご予算的に車高調ではなく純正形状サスキットをお探しの方で、②車高はあまり下げたくなく、③スポーティーな乗り味とシャープなハンドリングをお求めの方にはとてもお薦めできるサスキットだと思います(^o^)（F10用はもう少しお待ちください！）

そしてこの車両に装着されているこのホイールに気付かれた方、鋭いですね～(^_-)　こちらは先日の石塚Blogでもご紹介がありました「シェーンハイトCS7」の新作！F10/F11用のマットブラック（20inch）仕様です！　軽量・高剛性のシェーンハイトに流行のマットブラックとなればご興味ある方は沢山いらっしゃるのではないでしょうか(^_^)v　

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たまたまその日のBlogの内容が他のスタッフと同じになってしまうことは時々あることなのですが、今日は同じになることをわかったうえでBlogを書きたいと思います(^_^;)　

ということで、今日の相澤Blogでもご紹介がありましたようにF10M5パーツ（純正）が入荷してきましたっ！　相澤Blogの写真には掲載されていなかった（ココがポイントｗ）M5フェンダーのモールをアップで撮影してみました(^_^)　これ見るだけでワクワクしちゃいますね♪

実は既に私が担当させていただいているF11オーナーさんがM5化第一号で名乗りを上げていただいているんです(^o^)　オーナーさんには入荷したことは既にご連絡済みなのですが、リアディフューザー+マフラーのワンオフ製作など色々と加工作業が入りますので入念なフィッティングをしたうえで超素敵なHAMANN仕様のF11M5を作り上げたいとバシバシ気合い入りまくってます(^_^)/　Blogをご覧のF10/F11オーナーさん、いかがでしょうか！？

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3月に入り比較的暖かくて過ごしやすい日が多くなってきましたね。しかしまだ寒暖の差がありますので体調を崩しやすい時期でもあると思います。体調管理を万全にして爽やかな春を過ごしたいと思います(^_^)

さて、そろそろあのシーズンが始まります！そうです、2012年のSUPER GTの開幕戦まであと僅かですっ！3/31-4/1に岡山国際サーキットにて開催されます(^_^)今シーズンも皆様の熱い応援をどうぞ宜しくお願いいたします<m(__)m>　ということで、今日ご紹介させていただくのはBMWとGT association公認の1/43ミニカーのご紹介です。まだ記憶に新しい昨年のセパン戦での初優勝。そのカラーリングを見事に精密に再現したレジン製のミニカーが登場しました♪　実車さながらのリアルで美しいこのミニカーを見てるだけで悲願の初優勝をした時の記憶が鮮明に蘇ります(T_T)　既に少量ではありますがStudie各店に在庫をしていますのでお早めにご連絡くださいっ(^_^)/　先日、大橋監督からも「これは凄く良くできてるよ！」とお墨付きをいただきました♪

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「ニッポンのアシ」と聞くとすぐさま「arc（オートリファイン）」とイメージができるほどBMW界でも定着しているメーカーさんですが、「中空スタビライザー」と聞いても同じように「arc」とイメージできるほどarcさんの代表的なパーツがこのスタビライザーです(^_^)　

そもそも、このスタビライザー（Stabilizer/Stabiliser/anti-sway-bar）というのは乗り物（飛行機・船・車など）に装着し操縦時の安定性を良くするものでして、車用としては「アンチロールバー」とも言われ車体のロールを抑えるためにサスペンションに追加するパーツです。　左右のサスペンション位置に差異が生じた時に捻れが発生し、その復元力により車体の傾きを抑えるようになっています。　と書くと何だか難しいパーツのようですが(^_^;)要はコーナーリングの際にグニャッと腰砕けになる感じが解消されて安定感抜群で気持ち良く曲がってくれるパーツです(^o^)　ということで「arcスタビライザーキャンペーン」は4月30日まで好評開催中ですので皆様宜しくお願いいたします(^_^)/

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今日ご紹介させていただくのは久しぶりにいらしていただきましたYさんのF20！神戸店デモカーの原田号と同じアルピンホワイトの120-sportsです(^_^)　ご納車間もない状態ですがまずはライト関係が気になって、とご相談いただきました。店頭にあるデモ機で色々見ていただいた結果、ロービームはBELLOF製の6700K、そしてフォグランプも同じBELLOF製の30Dynamis（7200K）でHID化をさせていただきました♪まさに原田号と同じ仕様ですね(^_^)v　そしてこちらも原田号と同じく、発売されたばかりの下回り補強パーツ「cpm製LowerReinforcement」もお取り付けさせていただき、更に足元のオシャレ＆操作感向上にAC SCHNITZER製のペダル＆フットレストもお取り付けさせていただきましたっ！　Yさんはもう1台BMWをお持ちで「このF20は色々イジって遊ぶ車に！」と仰っていましたので今後も色々とお手伝いをさせていただきますね(^_^)/

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昨日はお休みをいただいていましたのでBlogで誓ったようにフォトコンテストの写真を撮りに雨の中出掛けました。が・・・平日なのに何故？っていうくらいの渋滞でして(^_^;)目的地に辿り着く前に挫折し一人温泉に入ってきましたｗ　皆様、撮影は順調でしょうか？

さて、最近Xシリーズのお客様を担当させていただくことが異常に多い私でして、今日ご紹介させていただくのはNさんのE70/X5です(^_^)　結果を先に書いちゃいますが、今回は3D Design製の車高調をお取り付けさせていただき、ノーマルから45mmダウンのローフォルムで素敵になりました♪　Xシリーズで車高を下げる方法というと車高調の設定が少ないためにローダウンスプリングを使うケースが多いのですが、レスポンス良く細かい部分まで対応いただけるJapanese BMW Tunerの3D Designさんにいち早くE70/E71用の車高調をリリースしていただいたお蔭で、ただ車高を下げるだけじゃなく乗り心地や安定性が大幅にUPできるようになりました(^_^)　実は先日もE71/X6のHさんに3D Design車高調をお取り付けさせていただいたのですが、「ノーマルとは全然安定感が違って、柔らか過ぎず硬過ぎずしなやかな乗り味になっていい感じ！」とお喜びのお電話を本日いただきました(^o^)　車重があって腰高なE70/E71にお乗りの方には特に私からお薦めさせていただきますっ(^_^)v

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先日のBlogでご紹介させていただいたAC SCHNITZER Type8 Monoblockホイールを纏ったKさんのE92、そしてホイール装着の際に立ち会ってくれたE92仲間のHさんの愛車も3D DesignのTYPE-3 FORGEDホイールがとってもイイ感じですが、今日の写真のADVAN F15ホイールを纏ったE85Z4も渋いですっ！このZ4はHさんのお友達のKさんの愛車なんですが、ここ最近E92のHさんとKさんが色々とモディファイを進めているせいか、Z4のKさんも触発されてしまったようで(^_^;)お二人にはナイショで今後のモディファイのご相談にいらしていただきました！（とBlogで書いたらバレますがｗ）　Kさんのプランを色々と伺わせていただきましたので私の頭の中にもコレ！という絵が思い浮かびました♪　同じZ4乗りの私としても超気合いが入っていますので、Hさん、Kさん（E92の方のｗ）、楽しみにしててくださいね(^_^)/　さて、私事ですが明日はお休みを頂戴していますので今度こそはコレの為に遠出してきます(^_^)

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皆様ご存知かと思いますが(^_^;)スポーティーな乗り味の純正形状サスペンションキットの代名詞的存在だったBILSTEINのBTSキットが昨年リニューアルしまして『BILSTEIN Performance2（B12）』になりました。ショックアブソーバーのスペシャリストであるBILSTEINとスプリングのプロフェッショナルのEibach（アイバッハ）のコラボレーション・サスペンションキットということもあり、既に沢山の方にお取り付けさせていただいています(^_^)　ご装着いただいた方からは「BILSTEIN特有のカッチリ感はしっかりと継承されながらも、しなやかで粘ってくれる乗り味で今までよりも更に安心して踏めるようになった」とお喜びのお声を沢山いただいていますが、それと同時にまだ設定がないお車にお乗りの方からは「いつ頃発売になりますか？」とお問い合わせを沢山いただいています。　ということで、今日のスクープ写真（現場にいたメーカーさんのスタッフにお願いしてコッソリ携帯で撮影していただいた写真ですｗ）はNew5シリーズ（F10/F11）用のマッチング風景です(^_^)　F10セダン用はまだ少し先になりそうな状況ですが、先行してF11ツーリング用が入ってきましてメーカーさんのデモカーにまさに本日装着完了です♪　早速試乗したスタッフの方からは「純正ショックよりも明らかに減衰が高いにも関わらずに、突き上げ感が減りハンドリングも軽快になった！」と聞いています！近々試乗させていただける機会を作っていただきますのでその際にはもっと詳しくご報告させていただきますっ(^_^)/

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3月1日から応募受付が始まりましたStudie Photo Contest 2012ですが、既に沢山の作品のエントリーがあるようで私もそろそろ撮影しないと！とやや焦っています。ここ数日は天気が悪い日が多いので（今考えている構図は快晴の日じゃないと無理(^_^;)）躊躇していたのですが、路線変更で雨でも霧でもとにかく撮りまくろう作戦にしましたｗ

さて、フォトコンテスト関係の話題なんですが、先日フォトコンテストの事務局宛てに1枚の写真が送られてきたそうです。送り主はドイツにお住まいのHさん（ドイツ人の方です）。Studie Photo ContestはStudieに来店いただきStudie Individual Karteカードをお持ちいただいている方を限定とさせていただいていますので残念ながらエントリーの受理をさせていただくことができません。（もちろん、海外にお住まいの方でもStudie Individual Karteカードをお持ちの方でしたら全く問題ありません！）　Hさんからの文面には「私はBMW、そしてStudieの熱狂的なファンです！」と大変嬉しいお言葉がありまして、私から一度ご挨拶のメールをお送りさせていただきました(^_^)　という経緯がありまして今日はこの場を使ってHさんからお送りいただいた写真を皆様にご紹介させていただきます(^_^)/　日本には導入されてない3ドアのE81が何とも素敵ですっ！せっかくなので審査員の方にも見ていただき、後日またHさんにご連絡させていただこうと思っていますし、将来日本もしくはドイツでお会いできたらいいなぁと思っています(^_^)　

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