今日は25日。Studie＋TOKYO－OPENまであと2日となりましたっ。今日から＋TOKYO－勤務のスタッフは準備のためこちらにはおりません。鈴木や相澤も不在ですが新生＋YOKOHAMA－スタッフでの仕事は今日が初日になります。毎朝恒例の朝礼でもフロント＆メカニック一同で改めて気合を入れてスタートしました！今までよりも人数が減った分、皆様にはご迷惑をお掛けしてしまう部分もあるかとは思いますがStudieクオリティを落とさずに更には今まで以上に皆様に喜んでいただけるように努めますのでどうぞ宜しくお願いいたします<m(__)m> ということで東京店のスタッフほどではないと思いますが新たなスタートで私も若干緊張気味。そのせいかいつもより早くに目が覚めてしまい、いつもの1時間前には出社しました(^_^;)まだ誰もいない店内で一人、色々とイメージしながら考え、ガツンと気合いを入れた後に今日の写真を撮りました(^_^)今日から瀬下＆関＆猪俣のスリートップで元気に営業いたしますので宜しくお願いいたします<m(__)m>
Studie+TOKYO-OPENまであと3日と迫りソワソワし始めている私です(^_^;)雨で始まった今日ですが沢山の方にお越しいただきましてありがとうございます。 さて、猪俣Blogでは珍しい（？）今日はパーツのご紹介をしようと思います(^_^) と言ってもまだ発売前の商品なのでこのBlogを通じて皆様のご意見などをお聞きできればと思い書かせていただきます。ということでこちらは「ビッグスロットル」です。スロットルバルブの直径を大きくして吸気量を多くするチューニングでご存知の方も沢山いらっしゃると思います。純正スロットルと付け替えるだけのお手軽なチューニングパーツなんですが、効果としてはトルクやアクセルレスポンスが向上します！もちろん耐久性も問題ありません(^_^)v まず最初はR50系MINIの方、そしてM54エンジン搭載のお車の方でご興味ある方いらっしゃいましたらお気軽にご連絡くださいっ(^.^)/ 交換後は純正のスロットルを下取りさせていただくことになりまして気になるお値段は7万円前後くらいを予定しています。
毎度私のBlogでご紹介させていただいているTさんのお車ですので今日はホイールをクローズアップしてみました(^_^)335ではSchmieden Indivi、BBSに次いで3足目となる今回のホイールは遂に20インチに突入しました！まずはこの迫力をじっくりとご覧ください(^.^)YOKOHAMA AVS Model F7ですっ。写真や文面ではなかなか表現しづらいこの色はその名もPLATINUM BLACK。ハイパー系光輝塗料を使った最先端の塗装技術で陰影の強い仕上がりがCOOLな質感を表現していますね♪そしてYOKOHAMAホイールでは初の4金型フル鍛造1ピースホイールになります。既にホイール交換は慣れっこwのＴさんですが今回のこの迫力と車とのマッチングの良さに喜んでいただけました(^・^) 余談ですがこのTさんの335は私のBlogでもちょくちょく掲載させていただいているせいか、よくお客様から「この前どこどこで見ましたよ！」と目撃情報が入ってきます(^_^;)中身もそうですが見た目も圧倒的にノーマルとは違うのでBMW好きな方が見かけられたら確実に二度見、三度見をするのではないかと思います(^.^) さて、次回は2回目の足回り交換です。今の足では色々とセッティングをやり尽くしたTさん。気分転換で今度はAC SCHNITZER製のレーシングサスペンションキットになります(^_^)v高価なサスキットだけにその乗り味が気になっている方も多いと思いますのでまたReportさせていただきます！
東京店のオープンを間近に控えて今日もバタバタしておりますが横浜店に残る私としても良い緊張感が日に日に増してきました。私がStudieに入社したのは2006年1月。前職はStudieの取引先にいまして石塚が3年間店長を勤め、その後Studieに入社。その後私が2年間店長をさせていただいてから同じくStudieに入社しました(^_^)今だから書きますが実は2006年以前にもStudieに誘っていただいていた時がありました。当時から社長や相澤とも交流があり、もちろんStudieの話は色んな媒体や石塚からも聞いていました。その頃はまさか今こうしてStudieのフロントに座っているとは想像もしてませんでしたので不思議です(^_^;) 今日の写真ですが横浜店の店長の瀬下と東京店の店長の石塚に挟まれて関がいます。両脇から両店長に指導され必死に勉強中の関を見ているとちょっと前の私も同じ状況だったなぁと思い出しました。今のこのメンバーで仕事できるのも実質あと2日ほど。この環境で仕事できる喜びを味わいながら、東京店オープン後から更にパワーアップしたStudieで皆様をお迎えできるよう気合い一杯ですっ。
現在22時。ようやくBlogを書き始めることができたのですが他にもまだまだ今日中に片付ける仕事が盛り沢山です(^_^;)時間が経つのがいつも以上に早い1日でした。さて、今日の写真のお車、E46/330ciはMさんの愛車です。先日ご注文いただいたパーツの取り付けをさせていただきました。まずは足回り。Mさんからはスポーティーな走りはせずにあくまでも街乗りメインでコンフォートな乗り味、そして他にも装着したいパーツもあるのでできる限りコストを抑えたいというご要望をいただきました。足回りについてこのMさんと同じ要望の方って沢山いらっしゃると思います。装着いただいたのは先行予約キャンペーンを行っていたKW製の純正形状サスペンションキット！大定番のSACHSパフォーマンスセットと良く比較されますが、私が乗って感じたのはマイルドさが特徴のSACHSとスポーティーな乗り味のBILSTEIN BTSキットの中間くらいのいいとこ取りかなぁと(^.^)もちろん感覚的な部分もあると思いますがとってもお薦めのアシです♪そして「他にも装着したいパーツ」というのがStudie別注のARQRAYマフラーでした。ご納車の際にマフラーの音を聴いて嬉しそうにされていたMさんの笑顔が印象的でした(^_^)KWも堪能しちゃってください♪
今日もお休みをいただいていました。息子の体調も良くなってきたので明日は安心して仕事ができそうです(^_^)
さて、今日の写真の食べ物が何かお分かりの方は私と同郷の新潟か長野に縁のある方かと思います。子供の頃から家庭でフツーに食べていた「笹寿司」です♪クマザサの葉の上に一口大にした寿司飯を盛って、そこに具材や薬味を乗せた郷土料理(^o^)具材はワラビやタケノコ、ゼンマイなどの山菜やヒジキや油揚げ、鮭のそぼろや錦糸卵など色々あります。実家にいた頃は当たり前だった事や物でも、息子の代へもしっかりと伝えていきたいことが沢山あるなぁと、ふと思った一日でした(^.^)
今日の石塚Blogのマネをして植物系の写真を選びました(^.^)が、こちらには虫クンはいませんｗ
定休日の今日は夕方までゆっくりして、そして今日から開幕するプロ野球交流戦を観戦しに千葉まで行く予定でしたが・・・。昨日から息子が熱＆咳を出して急遽、看病の一日となりました。
先輩パパ達には「そのくらい全然大丈夫だよ」ってアドバイスいただきましたが、それでも心配なものは心配な訳で(^_^;) ということで明日の定休日も息子と一緒に家で過ごすことになりそうですので明日分の野球のチケットも全てBase杉野さんに託しました(^_^)杉さん応援よろしくお願いしますっ♪
今日は18日。カレンダーを見ると1週間後の25日はもうStudie＋TOKYO－のOPEN間近じゃないですかっ（汗）BOBLOGでは昨日からカウントダウンが始まりましたが我々スタッフも皆、心の中でカウントダウンをしております(^_^)新しいお店ができる期待感もありますし今一緒に働いているスタッフが分散してしまう悲しさもちょっとあります。それぞれ新たな環境で今まで以上の力が出せるように精一杯やらせていただきますので皆様今後のStudieにご期待ください！ さて今日は総点検を先日させていただいたTさんのE36の作業をさせていただきました。車にとって重要なブレーキ（ローター＆パッド）、そしてハンドリングに大きく影響するタイロッドやロアコンブッシュ、安定性の向上に欠かせないアライメント調整をさせていただきました。まだまだまだ現役なE36。私自身、（所有はしていませんでしたが）一番最初にBMWの楽しさを味わったのがE36でした。未だにE36を運転する機会があるとワクワクしますし、改めて完成度の高さに感動します。しっかりとメンテナンスしていただければ長くお乗りいただける素晴らしいお車だと思いますのでE36オーナーの皆様、これからもどうぞ宜しくお願いいたします♪
出勤時は雨でしたがその後青空が出て、そして夕方また雨が降り出すという変な天気の1日でしたが明日には回復するみたいですね(^_^)強風の中、沢山のご来店をいただきまして誠にありがとうございました。さて、写真は昨日の作業風景です。いつもお世話になっているE46/M3乗りのIさんですが先日StudieBase!にてE46/M3-CSLをご購入いただきました！CSLは私も憧れの車(^.^)そして私も大好きなｗCarbonを多用し大幅な軽量化（M3よりも100キロ以上も）が図られています。ルーフもCarbonのため低重心化を実現してますし、意外なところではリアウィンドウに超薄型ガラスが採用され徹底的に軽量化されてるスペシャルモデルです♪まず最初にIさんが着手されたのはご納車後の定番アイテム、レーダー探知機です。そして足回り。M3でも色々とモディファイしていただいたIさんが今回チョイスされたのはBILSTEIN製PSS10キット。従来のBPSキットは9段階の減衰調整でしたがPSS10はその名の通り10段。単純に1段増えた訳では無く1段1段の幅が広くなっていますので調整幅が更に広がりました。早速今日Iさんからお電話をいただいて「足良かったですよ～」とお喜びいただきました<m(__)m>次は入荷待ちのSACLAMマフラーですね(^_^)v
今日の瀬下BlogでNew Z4の納車の話が書かれてましたが、私もかな～り気になってましたので興味津々です(^_^)穴が開くほど見つめ続けましたがｗ我慢できずに乗り込んで色々触りそして走ってきました(^_^;)スムーズで力強い加速感に安定感、インテリアも凝ってて一人ニヤニヤしながら運転してました(^・^)これからのモディファイが私も非常に楽しみです♪ さて、そんな中ちょうどE85/Z4のFさんにご来店いただきました。今日は写真のコレです(^_-)Supersprint製の4本出しマフラー！リアビューの迫力がノーマルとは全く違います。そして性能面でもコダワリのパワーループサイレンサーが採用されています。バックプレッシャーやこもり音の低減効果のある特許を取得した画期的な構造なんです。非常に高価なマフラーですがず～っと長く気に入ってお使いいただける逸品だと思います。Supersprintの輸入元のS.SBERRY水谷社長に「猪俣くんからはいつもこのマフラーを注文もらうね」と言われるほどｗ後期Z4オーナーさんへは猪俣が特にお薦めいたします(^・^)